ຜະລິດຕະພັນ
-
ກ່ອງຂຸດ
ກ່ອງຄູນຖືກໃຊ້ໃນການຄ້ຳຄູນເປັນຮູບແບບໜຶ່ງຂອງການຮອງຮັບພື້ນຄູນ. ພວກມັນສະເໜີລະບົບການປູຊັ້ນຄູນທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ລາຄາບໍ່ແພງ.
-
ອຸປະກອນເສີມເຫຼັກ
ອຸປະກອນເສີມເຫຼັກແມ່ນອຸປະກອນຮອງຮັບທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງສຳລັບການຮອງຮັບໂຄງສ້າງແນວຕັ້ງ ເຊິ່ງສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການຮອງຮັບແນວຕັ້ງຂອງແຜ່ນແບບหล่อทุกຮູບຊົງ. ມັນງ່າຍດາຍ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ການຕິດຕັ້ງກໍ່ສະດວກ, ປະຫຍັດ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ຈິງ. ອຸປະກອນເສີມເຫຼັກໃຊ້ພື້ນທີ່ນ້ອຍ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການເກັບຮັກສາ ແລະ ຂົນສົ່ງ.
-
ແບບຟອມວົງເລັບຂ້າງດຽວ
ເຄື່ອງຍຶດດ້ານດຽວແມ່ນລະບົບແບບຫຼໍ່ຄອນກີດສຳລັບຫລໍ່ຝາດ້ານດຽວ, ມີລັກສະນະເດັ່ນດ້ວຍອົງປະກອບທົ່ວໄປ, ການກໍ່ສ້າງງ່າຍ ແລະ ການເຮັດວຽກງ່າຍດາຍ ແລະ ວ່ອງໄວ. ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີເຫຼັກມັດຝາ, ຕົວຝາຫຼັງຈາກການຫລໍ່ຈຶ່ງກັນນ້ຳໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ມັນໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກັບຝາດ້ານນອກຂອງຊັ້ນໃຕ້ດິນ, ໂຮງງານບຳບັດນ້ຳເສຍ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ ແລະ ການປ້ອງກັນຄວາມລາດຊັນຂ້າງຖະໜົນ ແລະ ຂົວ.
-
ນັກທ່ອງທ່ຽວແບບຟອມ Cantilever
ເຄື່ອງຍົກແບບ Cantilever Form Traveller ເປັນອຸປະກອນຫຼັກໃນການກໍ່ສ້າງແບບ Cantilever, ເຊິ່ງສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດ truss, ປະເພດ cable-stayed, ປະເພດເຫຼັກ ແລະ ປະເພດປະສົມຕາມໂຄງສ້າງ. ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂະບວນການກໍ່ສ້າງແບບ Cantilever ຄອນກີດ ແລະ ຮູບແຕ້ມການອອກແບບຂອງ Form Traveller, ໃຫ້ປຽບທຽບຄຸນລັກສະນະຂອງຮູບແບບຕ່າງໆ, ນ້ຳໜັກ, ປະເພດເຫຼັກ, ເຕັກໂນໂລຊີການກໍ່ສ້າງ ແລະອື່ນໆ. ຫຼັກການອອກແບບ Cradle: ນ້ຳໜັກເບົາ, ໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ແຂງແຮງ ແລະ ໝັ້ນຄົງ, ປະກອບ ແລະ ຖອດປະກອບງ່າຍ, ນຳໃຊ້ຄືນໄດ້ຢ່າງແຂງແຮງ, ລັກສະນະແຮງຫຼັງຈາກການປ່ຽນຮູບ, ແລະ ພື້ນທີ່ຫວ່າງຫຼາຍພາຍໃຕ້ Form Traveller, ໜ້າວຽກກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່, ເໝາະສົມກັບການກໍ່ສ້າງແບບເຫຼັກ.
-
ນັກທ່ອງທ່ຽວແບບຟອມ Cantilever
ເຄື່ອງຍົກແບບ Cantilever Form Traveller ເປັນອຸປະກອນຫຼັກໃນການກໍ່ສ້າງແບບ Cantilever, ເຊິ່ງສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດ truss, ປະເພດ cable-stayed, ປະເພດເຫຼັກ ແລະ ປະເພດປະສົມຕາມໂຄງສ້າງ. ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂະບວນການກໍ່ສ້າງແບບ Cantilever ຄອນກີດ ແລະ ຮູບແຕ້ມການອອກແບບຂອງ Form Traveller, ໃຫ້ປຽບທຽບຄຸນລັກສະນະຂອງຮູບແບບຕ່າງໆ, ນ້ຳໜັກ, ປະເພດເຫຼັກ, ເຕັກໂນໂລຊີການກໍ່ສ້າງ ແລະອື່ນໆ. ຫຼັກການອອກແບບ Cradle: ນ້ຳໜັກເບົາ, ໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ແຂງແຮງ ແລະ ໝັ້ນຄົງ, ປະກອບ ແລະ ຖອດປະກອບງ່າຍ, ນຳໃຊ້ຄືນໄດ້ຢ່າງແຂງແຮງ, ລັກສະນະແຮງຫຼັງຈາກການປ່ຽນຮູບ, ແລະ ພື້ນທີ່ຫວ່າງຫຼາຍພາຍໃຕ້ Form Traveller, ໜ້າວຽກກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່, ເໝາະສົມກັບການກໍ່ສ້າງແບບເຫຼັກ.
-
ລົດເຂັນປູອຸໂມງໄຮໂດຼລິກ
ຖືກອອກແບບ ແລະ ພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເອງ, ລົດເຂັນປູດ້ວຍໄຮໂດຼລິກ ເປັນລະບົບທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການປູດ້ວຍແບບຫລໍ່ຂອງອຸໂມງທາງລົດໄຟ ແລະ ທາງຫຼວງ.
-
ເຄື່ອງສີດພົ່ນປຽກ
ລະບົບພະລັງງານຄູ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມໍເຕີ, ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຮໂດຼລິກຢ່າງເຕັມທີ່. ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າເພື່ອເຮັດວຽກ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຈາກທໍ່ໄອເສຍ ແລະ ມົນລະພິດທາງສຽງ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ; ພະລັງງານຂອງຕົວຖັງສາມາດໃຊ້ສຳລັບການປະຕິບັດການສຸກເສີນ, ແລະ ການກະທຳທັງໝົດສາມາດດຳເນີນການໄດ້ຈາກສະວິດເປີດເຄື່ອງຂອງຕົວຖັງ. ການນຳໃຊ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການເຮັດວຽກທີ່ສະດວກ, ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍດາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພສູງ.
-
ລົດເຂັນວາງສະແດງຮູບທໍ່
ລົດເຂັນທໍ່ລະບາຍນ້ຳແມ່ນອຸໂມງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃຕ້ດິນໃນເມືອງ, ເຊິ່ງລວມເອົາວິສະວະກຳທໍ່ລະບາຍນ້ຳຕ່າງໆເຊັ່ນ: ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ໂທລະຄົມມະນາຄົມ, ອາຍແກັສ, ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ລະບົບສະໜອງນ້ຳ ແລະ ລະບາຍນ້ຳ. ມີທ່າກວດກາພິເສດ, ທ່າຍົກ ແລະ ລະບົບຕິດຕາມກວດກາ, ແລະ ການວາງແຜນ, ການອອກແບບ, ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງສຳລັບລະບົບທັງໝົດໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັນ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.
-
ແບບຟອມປີນຂຶ້ນ Cantilever
ແບບຫຼໍ່ຄອນກີດແບບ Cantilever, CB-180 ແລະ CB-240, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການຖອກຄອນກີດໃນພື້ນທີ່ຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊັ່ນ: ສຳລັບເຂື່ອນ, ເສົາ, ສະມໍ, ກຳແພງກັນ, ອຸໂມງ ແລະ ຊັ້ນໃຕ້ດິນ. ແຮງດັນຂ້າງຂອງຄອນກີດແມ່ນຮັບພາລະໂດຍສະມໍ ແລະ ເຫຼັກມັດຝາ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການເສີມແຮງອື່ນສຳລັບແບບຫຼໍ່. ມັນມີຈຸດເດັ່ນໂດຍການໃຊ້ງານທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ວ່ອງໄວ, ການປັບລະດັບຄວາມກວ້າງສຳລັບຄວາມສູງຂອງການຫຼໍ່ຄັ້ງດຽວ, ໜ້າດິນຄອນກີດລຽບ, ແລະ ປະຫຍັດ ແລະ ຄວາມທົນທານ.
-
ເຊືອກຜູກ
ກ້ານມັດແບບຫຼໍ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສ່ວນສຳຄັນທີ່ສຸດໃນລະບົບກ້ານມັດ, ເພື່ອຍຶດແຜງແບບຫຼໍ່. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະໃຊ້ຮ່ວມກັບນັອດປີກ, ແຜ່ນກັ້ນນ້ຳ, ຈຸດກັ້ນນ້ຳ, ແລະອື່ນໆ. ນອກຈາກນີ້, ມັນຍັງຖືກຝັງຢູ່ໃນຊີມັງທີ່ໃຊ້ເປັນສ່ວນທີ່ສູນເສຍໄປ.
-
ລົດຕິດຕັ້ງໂຄ້ງ
ພາຫະນະຕິດຕັ້ງໂຄ້ງປະກອບດ້ວຍໂຄງລົດ, ຕົວຍົກດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ, ໂຄງຍ່ອຍ, ໂຕະເລື່ອນ, ແຂນກົນຈັກ, ແພລດຟອມເຮັດວຽກ, ເຄື່ອງຈັດການ, ແຂນຊ່ວຍ, ເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກ, ແລະອື່ນໆ.
-
ໜ້າຈໍປ້ອງກັນ ແລະ ແພລດຟອມຍົກສິນຄ້າ
ຜ້າມ່ານປ້ອງກັນແມ່ນລະບົບຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງອາຄານສູງ. ລະບົບດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍຮາງລົດໄຟ ແລະ ລະບົບຍົກໄຮໂດຼລິກ ແລະ ສາມາດປີນຂຶ້ນໄດ້ດ້ວຍຕົວມັນເອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄນ.