ຍິນດີຕ້ອນຮັບ!

Hydraulic Auto Climbing Formwork

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ລະບົບການປີນຂຶ້ນແບບອັດຕະໂນມັດແບບໄຮໂດຼລິກ (ACS) ແມ່ນລະບົບການປີນຂຶ້ນແບບຕິດຝາດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງຕົວມັນເອງ.ລະບົບ formwork (ACS) ປະກອບມີກະບອກໄຮໂດຼລິກ, commutator ເທິງແລະຕ່ໍາ, ເຊິ່ງສາມາດສະຫຼັບພະລັງງານຍົກໃນວົງເລັບຕົ້ນຕໍຫຼືທາງລົດໄຟປີນຂຶ້ນ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ລະບົບການປີນຂຶ້ນແບບອັດຕະໂນມັດແບບໄຮໂດຼລິກ (ACS) ແມ່ນລະບົບການປີນຂຶ້ນແບບຕິດຝາດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງຕົວມັນເອງ.ລະບົບ formwork (ACS) ປະກອບມີກະບອກໄຮໂດຼລິກ, commutator ເທິງແລະຕ່ໍາ, ເຊິ່ງສາມາດສະຫຼັບພະລັງງານຍົກໃນວົງເລັບຕົ້ນຕໍຫຼືທາງລົດໄຟປີນຂຶ້ນ.ດ້ວຍພະລັງງານໂດຍລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ວົງເລັບຕົ້ນຕໍແລະທາງລົດໄຟປີນສາມາດປີນຂຶ້ນຕາມລໍາດັບ.ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບປີນອັດຕະໂນມັດໄຮໂດຼລິກທີ່ສົມບູນ (ACS) ປີນຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍບໍ່ມີລົດເຄນ.ບໍ່ມີອຸປະກອນຍົກອື່ນ ໆ ທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ຮູບແບບການປີນອັດຕະໂນມັດແບບໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງມີຂໍ້ດີຂອງການດໍາເນີນການງ່າຍ, ໄວແລະປອດໄພໃນຂະບວນການປີນ.ACS ແມ່ນລະບົບ formwork ທາງເລືອກທໍາອິດສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ tower ສູງແລະຂົວ.

ລັກສະນະ

1.Hydraulic auto-climbing formwork ສາມາດປີນຂຶ້ນເປັນຊຸດທີ່ສົມບູນຫຼືສ່ວນບຸກຄົນ.ຂະບວນການປີນຂຶ້ນແມ່ນສະຫມໍ່າສະເຫມີ, synchronous ແລະປອດໄພ.

2. ວົງເລັບຂອງລະບົບ formwork ເຄືອອັດຕະໂນມັດຈະບໍ່ຖືກ dismantled ຈົນກ່ວາໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງສໍາເລັດ, ດັ່ງນັ້ນປະຫຍັດພື້ນທີ່ສໍາລັບສະຖານທີ່ແລະຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງ formwork, ໂດຍສະເພາະກັບຄະນະກໍາມະ.

3.It ສະຫນອງເວທີການດໍາເນີນງານທັງຫມົດ.ຜູ້ຮັບເຫມົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕັ້ງເວທີປະຕິບັດການອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນວັດສະດຸແລະແຮງງານ, ແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພ.

4.The ຄວາມຜິດພາດຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ.ເນື່ອງຈາກວ່າວຽກງານການແກ້ໄຂແມ່ນງ່າຍດາຍ, ຄວາມຜິດພາດຂອງການກໍ່ສ້າງສາມາດຖືກກໍາຈັດຊັ້ນໂດຍຊັ້ນ.

5.The ຄວາມໄວປີນຂຶ້ນຂອງລະບົບ formwork ແມ່ນໄວ.ມັນສາມາດເລັ່ງວຽກງານກໍ່ສ້າງທັງຫມົດ (ສະເລ່ຍ 5 ມື້ສໍາລັບຫນຶ່ງຊັ້ນ).

6.The formwork ສາມາດປີນຂຶ້ນດ້ວຍຕົວມັນເອງແລະວຽກງານທໍາຄວາມສະອາດສາມາດເຮັດໄດ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ດັ່ງນັ້ນການນໍາໃຊ້ tower crane ຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ສອງປະເພດຂອງຮູບແບບການປີນອັດຕະໂນມັດໄຮໂດຼລິກ: HCB-100 ແລະ HCB-120

1.Structure diagram of diagonal brace type

ຕົວຊີ້ວັດຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍ

1

1.ການໂຫຼດການກໍ່ສ້າງ:

ເວທີສູງສຸດ0.75KN/ມ²

ເວທີອື່ນໆ: 1KN / m²

2.Electronically ຄວບຄຸມບົບໄຮໂດຼລິກ

ລະບົບຍົກ

ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນກະບອກ: 300mm;

ສະຖານີສູບນ້ໍາໄຮໂດລິກໄຫຼ: ນ×2 ລິດ /min, n ແມ່ນຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ;

ຄວາມໄວ stretching: ປະມານ 300mm / min;

ລະດັບຄວາມແຮງດັນ: 100KN & 120KN;

ການຊິ້ງຂໍ້ມູນກະບອກສູບສອງເທື່ອຜິດພາດ:20 ມມ

2.ແຜນວາດໂຄງສ້າງຂອງປະເພດ truss

ທໍ່ປະກອບ

truss ແຍກຕ່າງຫາກ

ຕົວຊີ້ວັດຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍ

1 (2)

1.ການໂຫຼດການກໍ່ສ້າງ:

ເວທີສູງສຸດ4KN/m²

ເວທີອື່ນໆ: 1KN / m²

2.Electronically ຄວບຄຸມບົບໄຮໂດຼລິກລະບົບຍົກ

ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນກະບອກ: 300mm;

ສະຖານີສູບນ້ໍາໄຮໂດລິກໄຫຼ: ນ×2 ລິດ /min, n ແມ່ນຈໍານວນບ່ອນນັ່ງ;

ຄວາມໄວ stretching: ປະມານ 300mm / min;

ລະດັບຄວາມແຮງດັນ: 100KN & 120KN;

ການຊິ້ງຂໍ້ມູນກະບອກສູບສອງເທື່ອຜິດພາດ:20 ມມ

ແນະນຳລະບົບການປີນອັດຕະໂນມັດແບບໄຮໂດຼລິກ

ລະບົບສະມໍ

ລະບົບ Anchor ແມ່ນລະບົບການຮັບມືຂອງລະບົບ formwork ທັງຫມົດ.ມັນປະກອບດ້ວຍ bolt tensile, ເກີບສະມໍ, ໂກນປີນ, rod tie ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະແຜ່ນສະມໍ.ລະບົບສະມໍແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: A ແລະ B, ເຊິ່ງສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

55

ລະບົບສະມໍ A

Tbolt ensile M42

Cimbing cone M42/26.5

③ ເຊືອກຜູກຄວາມແຂງແຮງສູງ D26.5/L=300

Aແຜ່ນ Ncho D26.5

ລະບົບສະມໍ B

Tbolt ensile M36

Cໂກນແຂນຂາ M36/D20

③ ເຊືອກຜູກຄວາມແຂງແຮງສູງ D20/L=300

Aແຜ່ນ Ncho D20

3. ອົງປະກອບມາດຕະຖານ

Load-bearingວົງເລັບ

ວົງເລັບຮັບມື

① Cross beam ສໍາລັບວົງເລັບຮັບມື

② ແຖບດ້ານຂວາງສໍາລັບວົງເລັບຮັບມື

③ມາດຕະຖານສໍາລັບວົງເລັບຮັບມື

④ Pin

ຊຸດ Retrusive

1

ການປະກອບຊຸດ Retrusive

2

ຊຸດເຊືອກຜູກ Retrusive

ຊຸດ Retrusive

1

ເວທີຂະຫນາດກາງ

2

①ຂ້າມ beam ສໍາລັບເວທີຂະຫນາດກາງ

3

②ມາດຕະຖານສໍາລັບເວທີຂະຫນາດກາງ

4

③ Connector ສໍາລັບມາດຕະຖານ

5

④Pin

ຊຸດ Retrusive

ເກີບສະມໍຕິດຝາ

1

ອຸປະກອນຕິດຝາ

2

ເຂັມຂັດ

4

ເຂັມ​ຂັດ

5

ບ່ອນນັ່ງຕິດຝາ (ຊ້າຍ)

6

ບ່ອນນັ່ງຕິດຝາ(ຂວາ)

Cແຂນຂາລົດໄຟ

ການປະກອບເວທີທີ່ຖືກໂຈະ

①ຂ້າມ beam ສໍາລັບເວທີ supended

②ມາດຕະຖານສໍາລັບເວທີທີ່ໂຈະ

③ມາດຕະຖານສໍາລັບເວທີທີ່ໂຈະ

④pin

Mເປັນ Waler

ສ່ວນມາດຕະຖານ Waler ຫຼັກ

①Waler ຫຼັກ 1

②Waler ຫຼັກ 2

③ beam ເວທີເທິງ

④ ເຊືອກຜູກເສັ້ນຂວາງສໍາລັບ Waler ຕົ້ນຕໍ

⑤ PIN

ອຸປະກອນເສີມie

ປັບບ່ອນນັ່ງ

Flange clamp

ຜູ້ຖືວົງເລັບ

ປັກໝຸດ

ເອົາອອກເຄື່ອງມືສໍາລັບການປີນໂກນ

ປັກຜົມ

Pin ສໍາລັບ Waler ຕົ້ນຕໍ

4.ລະບົບໄຮໂດຼລິກ

8

ລະບົບໄຮໂດຼລິກປະກອບດ້ວຍ commutator, ລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະອຸປະກອນກະຈາຍພະລັງງານ.

commutator ເທິງແລະຕ່ໍາແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ລະຫວ່າງວົງເລັບແລະລົດໄຟປີນຂຶ້ນ.ການປ່ຽນແປງທິດທາງຂອງ commutator ສາມາດຮັບຮູ້ເຖິງການປີນຕາມລໍາດັບຂອງວົງເລັບແລະການປີນທາງລົດໄຟ.

ສະພາແຫ່ງ ຂະບວນການ

①ປະກອບວົງເລັບ

②ການຕິດຕັ້ງເວທີ

③ຍົກວົງເລັບ

④ ການປະກອບ Truss ແລະການຕິດຕັ້ງເວທີການດໍາເນີນງານ

⑤ Truss ແລະ formwork ຍົກ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໂຄງການ

Shenyang Baoneng Global Financial Center

ສູນການເງິນທົ່ວໂລກ Shenyang Baoneng

Ou Bei Bridge

ຂົວອູ່ບີ່


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ