ລົດເຂັນ
-
ລົດເຂັນປູອຸໂມງໄຮໂດຼລິກ
ຖືກອອກແບບ ແລະ ພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເອງ, ລົດເຂັນປູດ້ວຍໄຮໂດຼລິກ ເປັນລະບົບທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການປູດ້ວຍແບບຫລໍ່ຂອງອຸໂມງທາງລົດໄຟ ແລະ ທາງຫຼວງ.
-
ເຄື່ອງສີດພົ່ນປຽກ
ລະບົບພະລັງງານຄູ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມໍເຕີ, ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຮໂດຼລິກຢ່າງເຕັມທີ່. ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າເພື່ອເຮັດວຽກ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຈາກທໍ່ໄອເສຍ ແລະ ມົນລະພິດທາງສຽງ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ; ພະລັງງານຂອງຕົວຖັງສາມາດໃຊ້ສຳລັບການປະຕິບັດການສຸກເສີນ, ແລະ ການກະທຳທັງໝົດສາມາດດຳເນີນການໄດ້ຈາກສະວິດເປີດເຄື່ອງຂອງຕົວຖັງ. ການນຳໃຊ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການເຮັດວຽກທີ່ສະດວກ, ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍດາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພສູງ.
-
ລົດເຂັນວາງສະແດງຮູບທໍ່
ລົດເຂັນທໍ່ລະບາຍນ້ຳແມ່ນອຸໂມງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃຕ້ດິນໃນເມືອງ, ເຊິ່ງລວມເອົາວິສະວະກຳທໍ່ລະບາຍນ້ຳຕ່າງໆເຊັ່ນ: ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ໂທລະຄົມມະນາຄົມ, ອາຍແກັສ, ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ລະບົບສະໜອງນ້ຳ ແລະ ລະບາຍນ້ຳ. ມີທ່າກວດກາພິເສດ, ທ່າຍົກ ແລະ ລະບົບຕິດຕາມກວດກາ, ແລະ ການວາງແຜນ, ການອອກແບບ, ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງສຳລັບລະບົບທັງໝົດໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັນ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.
-
ລົດຕິດຕັ້ງໂຄ້ງ
ພາຫະນະຕິດຕັ້ງໂຄ້ງປະກອບດ້ວຍໂຄງລົດ, ຕົວຍົກດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ, ໂຄງຍ່ອຍ, ໂຕະເລື່ອນ, ແຂນກົນຈັກ, ແພລດຟອມເຮັດວຽກ, ເຄື່ອງຈັດການ, ແຂນຊ່ວຍ, ເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກ, ແລະອື່ນໆ.
-
ເຄື່ອງເຈາະຫີນ
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຍ້ອນວ່າໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງການ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງ, ວິທີການເຈາະ ແລະ ຂຸດຄົ້ນແບບດັ້ງເດີມຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການກໍ່ສ້າງໄດ້.
-
ກະດານກັນນ້ຳ ແລະ ລົດເຂັນເຮັດວຽກເຫຼັກເສີມ
ລົດເຂັນເຮັດວຽກແຜ່ນ/ເຫຼັກເສີມກັນນ້ຳ ເປັນຂະບວນການທີ່ສຳຄັນໃນການດຳເນີນງານອຸໂມງ. ໃນປະຈຸບັນ, ການເຮັດວຽກດ້ວຍມືດ້ວຍຕັ່ງງ່າຍໆແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ, ມີກົນຈັກຕ່ຳ ແລະ ມີຂໍ້ເສຍຫຼາຍຢ່າງ.
-
ການສ້າງແບບຫຼໍ່ອຸໂມງ
ແບບຫຼໍ່ອຸໂມງ ແມ່ນແບບຫຼໍ່ປະເພດໜຶ່ງທີ່ລວມເອົາແບບຫຼໍ່ຝາຜະໜັງແບບຫຼໍ່ຕິດ ແລະ ແບບຫຼໍ່ພື້ນແບບຫຼໍ່ຕິດ ໂດຍອີງໃສ່ການກໍ່ສ້າງແບບຫຼໍ່ຂະໜາດໃຫຍ່ ເພື່ອຮອງຮັບແບບຫຼໍ່ຄັ້ງດຽວ, ມັດເຫຼັກຄັ້ງດຽວ, ແລະ ຖອກຝາ ແລະ ແບບຫຼໍ່ໃຫ້ເປັນຮູບຊົງຄັ້ງດຽວໃນເວລາດຽວກັນ. ເນື່ອງຈາກຮູບຮ່າງພິເສດຂອງແບບຫຼໍ່ນີ້ຄ້າຍຄືກັບອຸໂມງສີ່ຫຼ່ຽມ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າແບບຫຼໍ່ອຸໂມງ.