ອອກແບບແລະພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເອງ, trolley tunnel lining ບົບໄຮໂດຼລິກເປັນລະບົບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການ formwork lines ຂອງທາງລົດໄຟແລະ tunnels ທາງດ່ວນ. ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າ, ມັນສາມາດເຄື່ອນທີ່ແລະຍ່າງໄດ້ດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ມີກະບອກໄຮໂດຼລິກແລະ jack screw ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈັດຕໍາແຫນ່ງແລະດຶງເອົາ formwork. trolley ມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍໃນການດໍາເນີນງານ, ເຊັ່ນ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ໂຄງປະກອບການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ການດໍາເນີນງານສະດວກ, ຄວາມໄວເສັ້ນໄວແລະຫນ້າດິນ tunnel ທີ່ດີ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ trolley ໄດ້ຖືກອອກແບບເປັນປະເພດ arch ເຫຼັກ, ການນໍາໃຊ້ແມ່ແບບເຫຼັກລວມມາດຕະຖານ, ໂດຍບໍ່ມີການຍ່າງອັດຕະໂນມັດ, ການນໍາໃຊ້ພະລັງງານພາຍນອກທີ່ຈະລາກ, ແລະແມ່ແບບ detachment ທັງຫມົດແມ່ນດໍາເນີນການດ້ວຍຕົນເອງ, ຊຶ່ງເປັນແຮງງານຫຼາຍ. ປະເພດຂອງ trolley ເສັ້ນນີ້ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ tunnel ສັ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບ tunnel ການກໍ່ສ້າງ linen ສີມັງ, ທີ່ມີຍົນສະລັບສັບຊ້ອນແລະເລຂາຄະນິດຂອງຊ່ອງ, ການແປງຂະບວນການເລື້ອຍໆ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຂະບວນການທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ຂໍ້ດີຂອງມັນແມ່ນຈະແຈ້ງກວ່າ. ອຸໂມງທີ່ສອງເສີມດ້ວຍຊີມັງໄດ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບກອບໂຄ້ງແບບງ່າຍດາຍ, ເຊິ່ງແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ດີ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານວິສະວະກໍາແມ່ນຕໍ່າ. ລົດເຂັນແບບງ່າຍໆສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ການຖົມດ້ວຍຊີມັງປອມ, ແລະລົດເຂັນແບບລຽບງ່າຍແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍລົດບັນທຸກທໍ່ລະບາຍສີມັງ, ສະນັ້ນຄວາມແຂງຂອງລົດເຂັນຄວນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍສະເພາະ. ລໍ້ເຫຼື່ອນບາງອັນທີ່ລຽບງ່າຍຍັງໃຊ້ແບບປະກອບເຫຼັກກ້າ, ແຕ່ພວກມັນຍັງໃຊ້ເຊືອກທີ່ມີເສັ້ນດ້າຍ ແລະບໍ່ເຄື່ອນທີ່ອັດຕະໂນມັດ. ປະເພດຂອງ trolley ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍລົດບັນທຸກ pump ສົ່ງສີມັງ. ລໍ້ເລື່ອນແບບລຽບງ່າຍໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະໃຊ້ເຫຼັກແບບປະສົມ. formwork ເຫຼັກປະສົມໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນບາງໆ.
ຄວາມແຂງແກ່ນຂອງ formwork ເຫຼັກຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນຂະບວນການອອກແບບ, ສະນັ້ນໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ arches ເຫຼັກຄວນຈະບໍ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ. ຖ້າຄວາມຍາວຂອງ formwork ເຫຼັກແມ່ນ 1.5m, ໄລຍະຫ່າງສະເລ່ຍລະຫວ່າງ arches ເຫຼັກຄວນຈະບໍ່ຫຼາຍກ່ວາ 0.75m, ແລະການຮ່ວມມືຕາມລວງຍາວຂອງ formwork ເຫຼັກຄວນໄດ້ຮັບການກໍານົດລະຫວ່າງການຊຸກຍູ້ແລະການຊຸກຍູ້ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງຂອງ fasteners formwork ໄດ້. ແລະ hooks formwork. ຖ້າປັ໊ມຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການ້ໍາຕົ້ມ, ຄວາມໄວການ້ໍາຕົ້ມບໍ່ຄວນໄວເກີນໄປ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິຂອງ formwork ເຫຼັກປະກອບ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຄວາມຫນາຂອງເສັ້ນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 500mm, ຄວາມໄວການ້ໍາຕົ້ມຄວນຈະຊ້າລົງ. ຈົ່ງລະມັດລະວັງໃນເວລາຖອກແລະຖອກ. ເອົາໃຈໃສ່ການຖອກເທຊີມັງຕະຫຼອດເວລາເພື່ອປ້ອງກັນການຖອກສີມັງຫຼັງຈາກການຕື່ມ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດຂອງ mold ຫຼືການຜິດປົກກະຕິຂອງ trolley.
