(1) ຕົວຄູນການໂຫຼດ
ອີງຕາມຂໍ້ກຳນົດການອອກແບບ ແລະ ການກໍ່ສ້າງຂົວທາງຫຼວງທີ່ອອກໂດຍກະຊວງຄົມມະນາຄົມ, ຄ່າສຳປະສິດການຮັບນ້ຳໜັກມີດັ່ງນີ້:
ຄ່າສຳປະສິດການໂຫຼດເກີນຂອງຮູບແບບການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ປັດໄຈອື່ນໆເມື່ອຖອກຄອນກີດກ່ອງຄານ: 1.05;
ສຳປະສິດການເຄື່ອນໄຫວຂອງການຖອກຄອນກີດ: 1.2
ປັດໄຈຜົນກະທົບຂອງການເດີນທາງແບບ Form Traveler ທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດ: 1.3;
ຄ່າສຳປະສິດຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການພິກຄວຳເມື່ອຖອກຄອນກີດ ແລະ Form Traveler:2.0;
ປັດໄຈຄວາມປອດໄພສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິຂອງ Form Traveler ແມ່ນ 1.2.
(2) ນໍ້າໜັກໃສ່ໂຄງຫຼັກຂອງ Form Traveler
ນ້ຳໜັກບັນທຸກຂອງຄານກ່ອງ: ນ້ຳໜັກບັນທຸກຂອງຄານກ່ອງເພື່ອຄິດໄລ່ຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ນ້ຳໜັກແມ່ນ 411.3 ໂຕນ.
ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ ແລະ ນໍ້າໜັກແອອັດ: 2.5kPa;
ແຮງໂຫຼດທີ່ເກີດຈາກການຖິ້ມ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຄອນກີດ: 4kpa;
(3) ການລວມຕົວຂອງນໍ້າໜັກ
ການກວດສອບຄວາມແຂງກະດ້າງ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງນ້ຳໜັກ: ນ້ຳໜັກຄອນກີດ + ນ້ຳໜັກຂອງ Form Traveler + ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ + ນ້ຳໜັກຂອງຝູງຊົນ + ແຮງສັ່ນສະເທືອນເມື່ອກະຕ່າເຄື່ອນທີ່: ນ້ຳໜັກຂອງ Form Traveler + ນ້ຳໜັກກະທົບ (0.3 * ນ້ຳໜັກຂອງ Form Traveler) + ນ້ຳໜັກລົມ.
ອ້າງອີງເຖິງຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກສຳລັບການກໍ່ສ້າງຂົວທາງຫຼວງ ແລະ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ:
(1) ການຄວບຄຸມນ້ຳໜັກຂອງ Form Traveler ແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 0.3 ຫາ 0.5 ເທົ່າຂອງນ້ຳໜັກຄອນກີດຂອງຄອນກີດທີ່ຖອກ.
(2) ການຜິດຮູບສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດ (ລວມທັງຜົນບວກຂອງການຜິດຮູບຂອງສະລິງ): 20 ມມ
(3) ປັດໄຈຄວາມປອດໄພຂອງການປ້ອງກັນການພິກຄວຳໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ ຫຼື ການຍ້າຍ: 2.5
(4) ປັດໄຈຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບຍຶດດ້ວຍຕົນເອງ: 2
