ບໍລິສັດ LIANGGNOG ມີປະສົບການການອອກແບບທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດສໍາລັບ formwork ເຫຼັກກ້າທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ formwork ຂົວ, cantilever ກອບເປັນຈໍານວນນັກທ່ອງທ່ຽວ, trolley tunnel, formwork ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, formwork ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, girder beam ແລະອື່ນໆ.
ຂອບເຂດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ formwork ເຫຼັກກ້າ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມແລະຄວາມປອດໄພສູງ, ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນກັບການກໍ່ສ້າງຂົວແລະເຮືອນ, ໂດຍສະເພາະໃນເງື່ອນໄຂຈໍາກັດແລະຂະຫນາດໃຫຍ່.
ໃນກໍລະນີນີ້, ພຽງແຕ່ໂຄງສ້າງເຫຼັກສາມາດພິຈາລະນາ. ໂຄງສ້າງເຫຼັກແມ່ນມີລັກສະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແລະມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການບີບອັດແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບໂຄງສ້າງສີມັງເສີມ, ຮູບລັກສະນະຂອງໂຄງປະກອບການເຫຼັກກ້າແມ່ນດີກວ່າ intuitive ຫຼາຍ, ລະດັບຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງດ້ານເສດຖະກິດ
ສໍາລັບ span ຍາວແລະ overpass ຫນັກ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກສາມາດປະຫຍັດ 2 / 5 ຂອງນ້ໍາຕາຍ. ເມື່ອນ້ໍາຫນັກຕົວຂອງມັນເອງຫຼຸດລົງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງແລະການຕິດຕັ້ງແລະວັດສະດຸກໍ່ຖືກປະຫຍັດ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພື້ນຖານແມ່ນຫຼຸດລົງ. ແລະໂຄງສ້າງເຫຼັກແມ່ນເຮັດດ້ວຍສະແຕນເລດ
ປະລິມານຂອງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ແມ່ນຍັງຫນ້ອຍກ່ວາຂອງສີມັງ. ນີ້ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການປະມວນຜົນ ແລະການຮຽນຮູ້ທີ່ດີຂຶ້ນ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບໂຄງສ້າງຊີມັງ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສະນັ້ນມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນອາຄານຍາວແລະສູງ. ຊັບສິນພາດສະຕິກຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກແມ່ນດີກວ່າ, ແລະມັນດີທີ່ຈະດູດເອົາການໂຫຼດສະຖິດພາຍນອກຕ່າງໆ
ການໂຫຼດ, ໂດຍບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິຢ່າງກະທັນຫັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຫຼັກກ້າມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກໃນການອອກແບບແບບເຄື່ອນໄຫວເນື່ອງຈາກຄວາມທົນທານຂອງມັນ.
ການອອກແບບແມ່ນງ່າຍດາຍແລະການຄິດໄລ່ແມ່ນເປັນໄປໄດ້
ເນື່ອງຈາກວ່າການຜະລິດວັດຖຸດິບເຫຼັກກ້າສາມາດຄວບຄຸມຄຸນນະພາບການຜະລິດໄດ້ດີກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນຄຸນສົມບັດວັດສະດຸຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກແມ່ນໃກ້ຊິດກັບຄວາມເປັນເອກະພາບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຄວາມແຕກຕ່າງຫນ້ອຍລະຫວ່າງຜົນການຈໍາລອງແລະສະຖານະການຕົວຈິງ. ພາຍໃຕ້ການອອກແບບ
ສູດ Empirical ຫຼືຊອບແວຈໍາລອງສາມາດນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຄິດໄລ່ tຜົນໄດ້ຮັບຂອງການຕັ້ງຖິ່ນຖານແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍ.
ໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງສັ້ນແລະລະດັບສູງຂອງອຸດສາຫະກໍາ
ເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງເຫຼັກຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ທຸກປະເພດຂອງໂຄງສ້າງທີ່ຕ້ອງການສາມາດຊື້ໄດ້ໄວໃນຕະຫຼາດ, ແລະຜູ້ຜະລິດໂຄງສ້າງເຫລໍກທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານສູງ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງ.
ລະດັບ. ເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ມັນສະດວກໃນການຂົນສົ່ງ. ຮູບແບບການຕິດຕັ້ງແບບງ່າຍດາຍຂອງມັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງກົນຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງ. ແລະໂຄງສ້າງເຫຼັກແມ່ນ bolted ຫຼື welded
ມັນງ່າຍທີ່ຈະ disassemble ແລະຕິດຕັ້ງ, ແລະສາມາດ reused ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບໂຄງສ້າງອື່ນໆຂອງສີມັງ, ມັນມີຂໍ້ດີທີ່ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້.
ຊື່ໂຄງການ:ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Jakarta-Bandung ໃນອິນໂດເນເຊຍ
ໂຄງການໃນອິນໂດເນເຊຍ
ໂຄງການຢູ່ມາເລເຊຍ
ເວລາປະກາດ: 06-06-2021